秦港股份获评国资委价值创造行动优秀案例

电池是全球新能源产业的“心脏”，进入2025年以来，决定这一“心脏”成本和性能的关键(guānjiàn)——正极材料市场步入了冰火两重天(liǎngchóngtiān)。 在经历(jīnglì)持续的(de)亏损之后，磷(lín)酸铁锂头部玩家陆续绑定电池龙头，获得长协大单，赢得喘息时间等待穿越周期；与之形成对比的是，由钛白粉、磷化工领域跨界而来的企业陆续叫停项目，一时间撤退潮涌。 6月5日晚间，富临精工（300432.SZ）公告(gōnggào)披露，子公司江西升华(shēnghuá)与行业龙头(hángyèlóngtóu)宁德时代（300750.SZ）签署《补充协议》，对去年8月双方签署的《业务合作协议》（下称(xiàchēng)“原协议”）进行了修订。 从合作主要内容(nèiróng)来看，宁德时代在5月31日前向江西升华一次性支付5亿元预付款，支持江西升华江西基地(jīdì)16万吨/年产能(chǎnnéng)、四川三期20万吨/年产能建设(jiànshè)。原协议中，宁德时代仅支持江西升华建设江西基地7.5万吨/年产能的磷酸铁锂产能。 在合作数量方面，原协议约定在2025年至2027年，江西升华(shēnghuá)按照承诺(chéngnuò)(chéngnuò)提供对宁德(níngdé)时代的(de)供应能力，并将产能预留给宁德时代。在江西升华的产品具备综合优势的情况下，宁德时代承诺2025年至2027年的每一年度，至少向江西升华采购14万吨磷酸铁锂产能。 最新修订后，江西升华承诺2025年至2029年的100%产能(chǎnnéng)，优先用于生产(shēngchǎn)符合宁德时代(shídài)要求的材料(cáiliào)（产能情况以最新签订PSW为准）；宁德时代承诺2025年至2029年的每一年度，采购量不(bù)低于江西升华承诺产能的80%，江西升华应按宁德时代要求提前增扩产能。 富临精工称，子公司江西升华与宁德时代在原《业务合作协(xié)议》基础上(shàng)签署《补充协 议》，体现下游客户对公司磷酸铁锂(tiělǐ)正极材料产品开发、技术性能(xìngnéng)和供应能力等方面(fāngmiàn)的高度认可，双方在磷酸铁锂正极材料进一步加强长期战略(zhànlüè)合作机制，有利于推动公司锂电正极材料技术革新和成本节降，增强公司磷酸铁锂正极材料业务的核心竞争能力和可持续发展能力，符合公司发展战略及整体利益。 富临精工同时提到，若本(ruòběn)协议顺利履行，后续产能(chǎnnéng)持续放量，销售订单逐步扩大，产线规模效应将进一步显现，对磷酸铁锂正极材料业务的经营业绩具有(jùyǒu)积极影响。 实际上，就在不到(búdào)20天前的5月19日(rì)，万润新能（688275.SZ）宣布公司拿下“超级大单(dàdān)”。自2025年5月起，公司按照协议约定供应量向宁德(níngdé)时代提供符合要求的磷酸铁锂产品，2025年5月-2030年预计(yùjì)总供货量约132.31万吨。公司产品具备综合优势的情况下，宁德时代承诺2025-2030年期间(qījiān)每月度采购(cǎigòu)量不低于公司承诺量的80%。根据市场估计，按照当前的价格，上述订单价值超400亿元。 而(ér)龙蟠科技(kējì)（603906.SH）更是凭借斩获国际大单受到市场极大关注。6月3日，龙蟠科技公告(gōnggào)披露，控股孙公司锂源（亚太）与亿纬锂能马来西亚签署协议，约定2026至2030年间向后者合计销售15.2万吨磷酸铁锂，合同(hétóng)总金额超50亿元。 今年(nián)(nián)1月，龙蟠科技还公告披露，锂源（亚太(yàtài)）与福特(fútè)汽车的电池合资(hézī)公司Blue Oval Battery Park, Michigan签署了《供应协议》，约定2026年至2030年期间，由锂源（亚太）向Blue Oval销售磷酸铁锂正极材料，具体单价由双方根据协议条款逐月确定。 值得一提的是，龙蟠科技目前已率先在印尼建成(jiànchéng)万吨级以上的磷酸铁锂正极材料产能，并已实现(shíxiàn)量产出货。这也(yě)是中国磷酸铁锂行业在海外投产的首个生产基地。 据公司最新披露信息，龙蟠科技印尼锂源一期3万吨项目已于今年年初投产，并已成功量产出货至(zhì)海外(hǎiwài)客户的海外工厂，目前保持较高的产能利用率。二期9万吨项目目前已启动建设(jiànshè)工作，预计会在今年年底完成建设以及设备调试(tiáoshì)工作。 龙蟠科技称，会利用好海外磷酸铁锂需求迅速爆发的时间(shíjiān)窗口，后续会继续(jìxù)进行海外产能的扩张以及海外订单的获取。 公司在国内市场也同样有好消息。5月10日，龙蟠科技公告(gōnggào)披露，控股子公司常州锂源及孙公司南京锂源与(yǔ)楚能新能源达成协议，预计2025至2029年间向后者(hòuzhě)销售15万吨磷酸铁锂正极材料，合同(hétóng)总销售金额超50亿元。 从头部(tóubù)电池企业锁定长单的现象来看，比亚迪在今年也有类似动作。丰元股份(gǔfèn)（002805.SZ）在4月即宣布，其全资子公司丰元锂能与惠州比亚迪电池签订为期三年(sānnián)的磷酸铁锂合作框架协议，比亚迪承诺在同等商务条件下优先采购(cǎigòu)。 短短数月内数笔重磅交易落下的背后，是在(zài)经济性、安全性等因素(yīnsù)的考量下，磷酸铁锂“主流”地位的不可撼动。 中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力电池月度装车量(liàng)(liàng)数据显示(xiǎnshì)，今年1-4月，我国动力电池累计(lěijì)装车量184.3GWh，累计同比增长(zēngzhǎng)52.8%。其中磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，同比增长88.0%。相比之下，三元锂电池装车量同比下滑近(jìn)16%，装车量仅有34.3GWh。在储能领域，更可谓是接近(jiējìn)全面“铁锂化”。EVTank数据显示，2024年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达92.5%。 与此同时，海外(hǎiwài)市场更被认为是一个新的增长点。国际车企目前正在纷纷转向磷酸铁(tiě)锂路线(lùxiàn)。大众汽车集团5月(yuè)15日宣布，从2026年开始，所有电动车型将逐步迁移到一个名为 MEB Plus 的升级版平台，并全面采用成本(chéngběn)更低的磷酸铁锂电池。Stellantis、通用、现代、雷诺等多家车企均已表明将导入该技术(jìshù)路线。 不过，尽管巨额长单频现，但从目前行业内的情况来看，也仅有头部企业凭借技术、资金、规模等扩大市场优势、等待(děngdài)利润修复穿越周期，而另有部分企业已难(yǐnán)有抗衡筹码而准备离场(líchǎng)。 最近的一则(yīzé)消息来自中核钛白（002145.SZ），该(gāi)公司6月2日公告称，拟终止包括年产50万吨磷酸铁在内的募投项目，并将剩余16.66亿元募集资金用于提高公司流动性。中核钛白称，此次调整是由于下游市场(shìchǎng)供需(gōngxū)关系发生较大变化，需求增速放缓所致。按照原计划，该项目应(yīng)在2024年11月投用。 业内观点认为，高端产品正在成为破局关键(guānjiàn)，低端产能则面临出清危机(wēijī)。 富临精工在4月底的业绩说明会上就提到，目前磷酸铁锂行业已经进入了技术性能与成本兼顾并重的发展阶段(jiēduàn)，产品升级加速格局分化，以快充为主要需求(xūqiú)的高压实密度产品成为(chéngwéi)市场的主流需求。 作为应用最广泛的正极材料，磷酸铁(tiě)锂相比其他材料有原料来源(láiyuán)广泛、生产成本低、安全性好等诸多优点，但其在(zài)能量密度(mìdù)维度上处于劣势。去年以来，磷酸铁锂电池向着快充、高能量密度迭代，高压实密度磷酸铁锂应运而生，也被称为第四代磷酸铁锂，普遍定义为粉末(fěnmò)压实密度2.6g/cm³以上。 值得一提的(de)是，宁德时代这样(zhèyàng)的材料需求方正在引领这样的技术升级。万润新能在上述(shàngshù)5月19日发布的公告中就提到(tídào)，和宁德时代双方还将建立长期合作的机制，共同推进高压实密度磷酸铁锂产品的迭代和量产导入，共同开拓新能源市场。 龙蟠科技在业绩说明会上还透露，公司第四代产品(chǎnpǐn)不仅正在动力市场批量交付，同时也(yě)在高端储能领域适配。而公司第五代高压实密度磷酸铁锂产品研发(yánfā)进展顺利，可以根据客户需求(xūqiú)适时进行产业化和规模化交付，满足客户和市场的产品进阶需求。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 贺梨萍 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)